何故かJrが興味津々で、メンテを手伝ってくれましたσ(＾＾)

とりあえずバラバラにして、綺麗綺麗です。

悪いとこのパーツ取り寄せ＆細部の綺麗綺麗をしました〜

ハッテリ−交換＆ウィンカ−交換して問題がないようです。

何とか問題なく動くようになったので、当面このままで大丈夫そうですね〜

とりあえず通常メンテとして、オイル交換、オイルエレメント交換、エアフィルター交換しました

メタルスピードのスリップオン入れました〜

リア廻りがすっきりし、メンテがかなり楽になりました。

フロントのパットが終わりそうなので、ヤフオク格安品ですが新品に交換＆綺麗綺麗しました〜

リアブレーキが効かなかったので、ブレ−キシュ−交換してみました。

少しは効くようになった感じかなσ(＾＾)

寒さ対策で、オフ車用ナックルガ−ドを加工して装着(*^。^*)

リアサスが抜け気味だったのでサス交換してみました(*^。^*)

GSX400インパルスのノーマルサス(珍しいカヤバ)ですがドンピシャサイズ&色も良い感じで、カラー装着でポン付け出来ました〜ヤフオク激安ゲット&カラーも別車種のsuzuki純正部品取り寄せでトータル3,000円かかりませんでしたね。

ヤフオクで珍品のエリちゃん専用ステダンが出ていたのでついつい落としてしまいましたσ(＾＾)以外と乗り味良い感じになりました〜

レバーとゴム関係がへたっていたので交換しました〜kawasaki純正部品近所で取り寄せできるお店あるので便利ですね(*^。^*)

１号機に付けていた羽を移植してみました〜まあまあですかね(*^-^*)

最近２ケツが増えてきたので、CCバ−装着してみました(*^。^*)

ヤフオクで偶然見つけて送料込みで3,000円でゲットです。

キャブがぐずっているので何とかせねば！！

小遣い無いので、自分でトライ　　キャブオーバホール編

15,000kmにて初のプラグ交換σ(＾＾)

車載工具がなかったので、専用のプラグレンチを買う羽目に・・・

プラグコードを購入したんですが、プラグキャップ合わずで断念(T_T)そのうち考えまする。。

15,600kmで、フロントフォークのオーバーホール、ラジエター液交換、エンジンオイル交換、プラグコード交換、エンジン側＆エアクリ側インシュレーター交換でなかなか好調となりました(*^-^)

ＥＴＣ装着(*^-^)

カウルの内部に装着し、ケーブルを保護し一番後方へ

丸裸にして配線を後方へ

なかなかいい感じで装着できましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

MJを若干上げたため、エアフィルタも若干抵抗の少ないものに替えてみました。

デイトナのターボフィルター（乾式）をカットし、ノーマルのカバーにセット。

2枚くらい取れるので、ノーマル2個買うより安いかもしれません(*^-^)

フィルタボックスへセットし完成です。さてどうなるかな〜