カワサキ ＺＺＲ２５０ - プロフィール

硬派なスポーツツアラーの代名詞としてカワサキが送り出すZZRシリーズ。その末弟となるのがこの250だ。エンジンは水冷4サイクルDOHC4バルブ並列2気筒で、バランサーを備えた180度クランク方式のエンジンは、パルス感のある吹け上がりで、低回転から高回転までスムーズにまわる。曲面をうまく繋いだ大柄なボディながら、コンパクトなエンジンの恩恵でライディングポジションはスリムなもの。ラゲッジ用のフックや常時表示のツイントリップメーターなど、ツーリング派にも満足度の高い装備を持つのが特徴だ。

メーカー希望小売価格 534,450円(消費税込み) 全長×全幅×全高 2050×700×1125mm　シート高　760mm
販売開始年月 1990年〜 車両重量：（乾燥） 146kg 2002年から148kg　（車重）168kg 2002年から170kg　
総排気量 248cc 定地燃費 42km/L（定地走行 60km/h）

【エンジン】
型式： 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
エンジン型式：EX250EE
総排気量：248cc
圧縮比：12.4
内径（ボア）： 62.0mm
行程（ストローク）： 41.2mm
燃料供給装置： キャブレター
キャブレター形式： KEIHIN CVK30×2
点火方式： 電子進角式トランジスタ
始動形式： セルフスタータ

スパークプラグ：NGK CR8HSA・デンソー U24FSR-U　2本

エンジンオイル容量： 1.9L
燃料タンク容量： 18L

【変速機】
クラッチ形式： 湿式多板チェーン
変速機形式： 常時噛合式6段リターン
変速比： １速　 2.600(39/15) 　2002_2.857
　　　　　　２速　 1.789
　　　　　　３速　 1.409
　　　　　　４速　 1.160(29/25)　2002_1.120
　　　　　　５速　 1.000
　　　　　　６速　 0.892
　　　　　　減速比 3.357(47/14) 　2002_3.142(44/15)
　　　　　　総合減速比 9.252(6速) 　2002_8.662(6速)

【性能】
最高出力： 29ｋｗ（40ps）／12500rpm 　2002年式から26kw(35ps)/12000rpm
最大トルク： 23.6N-m（2.4kg・m）／10000rpm 　2002年式から22N・m (2.2kg･m)/9500rpm
最高速度： 出せるだけ(⌒_⌒;
燃費： 42km/L（定地走行 60km/h）
最小回転半径： 2.8m

【車体関係】
フレーム形式： ダイヤモンド
キャスター： 26.5°
トレール： 88mm
タイヤサイズ前： 100/80-17 52S
タイヤサイズ後： 140/70-17 66S
ホイールトラベル前 −
ホイールトラベル後 −
ホイールサイズ前 −
ホイールサイズ後 −
ブレーキ前 シングルディスク300（外径）
ブレーキ後 シングルディスク220（外径）
懸架方式前 テレスコピック（インナーチューブ径 37）
懸架方式後 スイングアーム（ユニ・トラック）
ステアリングアングル右 −
ステアリングアングル左 −

バッテリー：12V8Ah 　2002_12V6Ah